“6·6”运输一队人车伤人事故

“6·6”运输一队人车伤人事故

一、事故经过

2018年6月6日16时许，运输一队中班在东风井底人车场接班后，当班班长窦某驾驶8805人车往东六盘区人车场送人。18时10分许，8805人车返回行驶至东三北翼下坡段时，窦某发现脚刹突然失灵，大声对乘坐人员进行呼喊提醒后，车辆擦住巷帮逼停，期间将乘坐在最后一排边上综采一队职工田某右手挤伤，现场人员立即向调度台进行了汇报，并将其搀扶上井送至集团公司总医院进行诊治，经诊断为右手食指、中指骨折，现在医院治疗中。

经现场勘察：① 8805人车驾驶室左前立柱上部撞坏变形，后排车门挂钩处有明显血迹；②该车手刹不能使用，驾驶室制动压力仪表无压力，液压油箱内无油，车辆后桥输出轴处有明显漏油现象；③东三北翼运输巷下坡拐弯段，巷道两帮有明显撞痕，左帮2寸静压水管20m范围内被车辆挂住掉落。

经落实：

1、2018年4月10日，运输一队将8805人车支领给连掘一队，由连掘一队负责自主管理。5月底，连掘一队搬家至新工作面以后，又将该车归还给运输一队，但运输一队未将该车纳入正常运行车辆进行管理，也未按规定对其进行日常维修、保养(经查运输一队车辆检修保养记录，该车上次保养时间为4月20日)，并且通过查看6月1日-7日的人车运行记录，未找到该车的运行记录。

2、经查看运输一队《查隐患台账》，发现检修工王晋朝在6月3日已查出该车存在后桥输出轴漏油隐患，但该隐患未按照“五定五落实”要求进行闭合。

二、事故原因

1、运输一队人车司机(班长)窦某，岗位责任心差，安全意识淡薄，驾驶车辆前未按《井下无轨胶轮车检修保养管理办法》要求对检修保养项目进行检查确认，违章驾驶不完好车辆。车辆行驶至东三北翼下坡段时，因车辆无液压油造成刹车失灵，应急措施采取不当，是造成本次事故的直接原因。

2、综采一队职工田某，自保意识不强，在司机喊出刹车失灵警告后，违章将手伸出车外抓在车门上，车辆撞向巷帮时，将其右手挤伤，是造成本次事故的主要原因。

3、运输一队当班跟班干部对当班车辆完好情况监督检查不力，对车辆运行安全注意事项强调不足，现场管理存在漏洞，是造成本次事故的重要原因。

4、运输一队对本单位干部职工安全意识教育不够，对车辆日常检查维护工作不重视，对车辆存在的严重隐患未及时安排人员进行维修处理，也未按照待修车辆进行挂牌停运管理，管理存在严重漏洞，是造成本次事故的主要管理原因。

5、运输科和运输安装工区对辅助运输专项整治活动不重视，开展不到位，对井下车辆完好情况监督检查不力，辅助运输管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。

三、防范措施

1、运输一队要加强干部、职工辅助运输安全意识教育，加大对车辆完好情况的检查力度，对存在隐患的车辆要及时进行检修，特殊情况处理不了的要按照待修车辆挂牌管理，禁止车辆带病运行，避免安全事故发生。

2、运输科牵头规范井下车辆管理，做到一车一档，并督促检查使用车辆的各队组严格按照要求做到班检、旬检、月检和年检，另外，还要针对车辆突发状况(无制动、刹车失灵等)下司机应急处理方式进行研讨，制定出可行性应急处置方案。

3、运输科近期要组织对东、西井区车辆辅助运输专项检查，重点排查车辆完好情况和队组日常检查维护情况，发现问题立即督促整改，将车辆安全隐患消灭在萌芽状态。

4、各单位要认真组织干部、职工学习本次事故通报，举一反三吸取事故教训，杜绝任何车辆带病运行，并且今后在乘坐车辆过程中，严禁将身体任何部位伸出车外，杜绝同类事故的发生。