西班牙火车相撞41人遇难

据路透社、CBC、美联社等多家媒体2026年1月19日至20日报道，西班牙安达卢西亚自治区科尔多瓦省亚当努斯附近发生高速列车相撞事故，造成至少40人死亡、292人受伤。事故列车的制造商日立铁路公司在事发前三天刚完成例行检修并宣布"未发现异常"，而事故路段的轨道在八个月前刚完成耗资7亿欧元的翻新工程，被官方描述为"应该处于完美状态"。

事故发生于1月18日晚7时39分。从马拉加开往马德里的Iryo高速列车在亚当努斯附近脱轨，尾部车厢侵入对向轨道，与时速205公里驶来的Renfe Alvia列车相撞。后者前两节车厢冲下约4至5米高的路堤。Alvia列车27岁的司机当场身亡。路透社援引消息人士称，技术人员在现场发现轨道焊缝断裂，"磨损已存在一段时间"，该故障导致轨道段之间出现缝隙，"随着列车持续通行而逐渐扩大"。

西班牙交通与可持续出行大臣奥斯卡·普恩特在1月19日的记者会上表示"极度困惑"。据CBC等媒体报道,普恩特说："Iryo列车不到四年车龄，轨道在去年5月完成了全面翻新。事故发生在笔直路段。这真的非常奇怪。我们咨询过的所有铁路专家都感到极度困惑。"他强调，这段线路的更换工程投资了7亿欧元，"应该处于完美状态"。

路透社、CBC等媒体报道，出事的Iryo列车由日立铁路-庞巴迪合作制造，型号为Frecciarossa 1000，与意大利高速铁路网使用的是同一型号。消息人士告诉路透社，列车制造商日立铁路公司在1月15日进行了例行维护检查，"未发现任何异常"。Iryo公司的声明证实："列车于2022年制造，最后一次检查是在1月15日进行的。"从检修到脱轨，间隔三天。

然而据路透社、CBC报道，西班牙火车司机工会SEMAF早在2025年8月就致信轨道运营商ADIF，警告包括事故路段在内的高速铁路轨道存在"严重磨损"，包括坑洞、颠簸和架空电力线不平衡，"正在导致频繁故障并损坏列车"。路透社援引这封信件称，工会建议在轨道完全修复前降低某些路段的速度。据报道，ADIF未采取行动。普恩特大臣在被问及轨道断裂是事故"原因还是后果"时表示，"必须等调查确定"。

美联社、NPR等媒体报道，安达卢西亚自治区主席胡安·曼努埃尔·莫雷诺1月19日下午确认，目前仍有39人住院，其中13人在重症监护室。但围绕伤亡统计的混乱从一开始就存在。据西班牙《国家报》报道，从事故现场汇总的临时乘客名单显示两列车上共有527人，但官方引述运营公司提供的数据为486人——Iryo列车300人，Alvia列车186人。两个数字之间存在41人的缺口。与此同时，国民警卫队已登记43起失踪报案，分布在韦尔瓦、科尔多瓦、马拉加、塞维利亚和马德里等多个城市，其中3起是针对同一人的重复报案。截至1月19日晚7点,法医仅从现场转移出37具遗体，完成23例尸检，通过指纹完全确认身份的只有5人。安达卢西亚自治区政府顾问安东尼奥·桑斯表示，两节车厢仍嵌在路堤中，已从中找到3具遗体，另有3具困在Alvia列车残骸中。

亚当努斯市长拉斐尔·莫雷诺是首批抵达现场的人之一。他对美联社等媒体说："我看到一名乘客被撕成了碎片。我们最先到达,那里有一具被切成两半的尸体。但是没有光，当时是夜晚。现场非常可怕。"从Iryo列车六号车厢逃生的乘客玛丽亚·圣何塞回忆："突然开始震动，然后是巨大的撞击声，行李箱开始掉落，更多的撞击，直到火车停下来。我们以为是脱轨，但当我们出去时，看到了扭曲的车厢和另一列火车两节底朝天的车厢。"

在已确认的遇难者中，包括韦尔瓦当地记者奥斯卡·托罗和他的伴侣、摄影记者玛丽亚·克劳斯。克劳斯在2023年刚获得路易斯·巴尔图埃尼亚人道主义摄影奖。Alvia列车上还有许多当天上午刚在马德里参加完监狱助理公务员考试的考生及陪同培训师。57岁的培训师里卡多·查莫罗·卡利兹已确认遇难，另一位培训师安德烈斯·加拉尔多·瓦斯仍失踪。一个来自韦尔瓦蓬塔翁布里亚的家庭遭遇灭顶之灾：父母、其中一个儿子和一位表亲四人全部丧生，仅他们6岁的女儿奇迹般生还，额头缝了三针后现与祖母在一起。另一名遇难者是马德里外国人与边境事务大队的警察萨穆埃尔，18个月前刚成为父亲。

西班牙副总统玛丽亚·赫苏斯·蒙特罗、西班牙总理佩德罗·桑切斯以及安达卢西亚社区主席胡安·曼努埃尔·莫雷诺

西班牙首相佩德罗·桑切斯取消了前往达沃斯世界经济论坛的行程,宣布全国哀悼三天,并承诺"彻底透明的调查"。普恩特大臣表示调查可能需要一个月。目前马德里至安达卢西亚的高速铁路服务已暂停。在亚当努斯的轨道旁，关于到底有多少人登上列车、还有多少人被困在钢铁废墟中，一切仍然悬而未决。日立铁路公司1月15日的检修报告显示"未发现异常"。那段耗资7亿欧元、在八个月前刚完成翻新的轨道，被发现焊缝"磨损已久"。火车司机工会五个月前的警告信，仍在ADIF的档案里。