船舶AIS检查要点及使用注意事项

船舶AIS具有识别船只、协助追踪目标、简化信息交流和提供其它辅助信息以避免碰撞发生等功能，正确使用AIS能规范辖区船舶航行、停泊和作业秩序，优化船舶调度，提升通航效率，维护航行安全。

水上无线电秩序管理专项行动开展以来，广州海事部门在对船舶开展检查中，发现部分船舶存在AIS未按规定正常开启、AIS船舶静态数据与实际不符、船舶动态数据未及时更新、AIS故障未及时报告等违章问题，这些问题给水上通航环境带来极大安全隐患，下面小编就带大家一起了解海事部门对船舶AIS检查的关注重点。

 AIS

 船舶无线电现场检查

一、海事部门对船舶AIS检查关注要点

（一）船舶AIS信号在线率

船舶AIS正常开启是船舶相互识别和船舶交通管理的基础，AIS信号在线率成为海事部门对停泊或途经辖区水域船舶的必查项目之一。低在线率船舶，往往会成为重点关注对象，执法人员将会调取船舶九位码（MMSI）证书、并结合近期进出港报告情况、轨迹核对分析等进一步的核查，查处私自关闭、故障未及时向海事管理机构报告等类型违法违章。

（二）静态数据录入、航次动态数据显示

动静态信息查询

船舶静态数据主要关注船名的格式和拼写内容、船舶呼号、九位码、船舶尺度数据、船舶种类等，检查AIS静态信息与船舶登记、检验数据的一致性；航次动态信息包括船舶状态、目的港、预计抵达时间、船舶吃水等，检查AIS与航行有关的动态数据是否与船上实际一致。对发现问题及时纠正，查处未按规定在AIS设备中输入准确信息、“一船多码”和“一码多船”、B级AIS设备未按要求固化静态信息等类型违法违章。

一船多码

型号与证书不一致

（三）AIS设备操作

登轮检查期间，如发现船舶AIS存在相关缺陷，执法人员会对责任船员操作性检查，如：是否会正常开机（信号源有无开启等）；是否能对一艘指定目标船进行模拟预测与该船最近会遇时间和地点；是否知晓所收目标船舶信息及信息的内容和含义；是否熟悉各功能键的作用、功能测试（如 BIIT的自测 ）、接收距离调整、显示方式的转换、报警设置及报警声设置；相关船员是否能进行与岸台或其他船舶进行指定内容的短信发送等操作。

二、船舶AIS使用中的注意事项

（一）按规定配备符合要求的AIS设备

船舶AIS一船一码，非法编制、占用、冒用它船识别码，AIS设备就不能起到应有的作用，会对辖区通航环境造成恶劣影响。自2020年以来，海事部门严厉查处各类AIS设备使用违法行为，为避免不必要的处罚，请船员朋友们确保本船所使用的AIS设备来源合法、证书有效。

（二）检查AIS设备运行情况，确保设备正常开启

为保障本船及它船的航行安全，请船员朋友定期检查设备运行情况，切勿随意关闭AIS设备。因此，除非为了保护船舶的安全或安保等的需要，船舶在航行或锚泊时应保持船舶AIS始终处于运行状态；在港停泊期间，船舶AIS设备的操作使用也应符合港口要求。 

（三）及时更新船舶数据，确保设备信息准确

为了确保本船的静态信息是正确和最新的，值班驾驶员应随时检查AIS设备数据，一般应至少每航次检查一次。责任船员应在每次航程开始时以及船舶信息发生变化时，将船舶吃水、船载危险货物情况、航行状态等相关的动态信息数据进行手动输入更新，同时根据GPS船位、船速及传感器信息定期检查核对AIS设备动态信息的准确性。

（四）定期进行功能测试

负责AIS设备的船员应该熟练掌握 AIS 的使用、检查和测试等操作，定期进行设备自检，查看是否存在故障，并与岸台或其他船舶进行短信发送测试，航行时联系距离较远的其他船舶，及时发现AIS的接收、发送性能是否有较大减弱。

（五）发生故障及时报告

如船舶AIS出现故障，应将AIS发生故障的日期、地点和时间记录在船舶的航海日志，必要时申请岸基技术支持，同时应第一时间报告附近的海事管理机构、船旗国或港口当局以及船舶管理人。